第一千零五章 艰难的选择

    说了这么多，就是想表达一件事，那就是杨逸在飞了将近二十个飞行小时后，才突然发现他的教练机里多了些东西，然后他才知道，原来这架飞机是用来培养cia的特工怎么开f16的。



    从未开过喷气机的杨逸上了真正的f16可能会被巨大的速度差异搞的晕头转向，但是，他现在却触摸到了民用飞行员一辈子都不可能触摸到的东西。

    空军的战斗机飞行员是必须上高级教练机的，但是运输机飞行员，轰炸机飞行员，包括加油机，只要不是战斗机，统统都可以在t-6a上进行系统学习，下了t-6a之后就可以上真机学习了。



    而cia的训练营里，t-6a分好几种，有两架教练机上甚至有完整的火控系统。

    美国的教练机有两种，一种是初级教练机t-6a，一种是高级教练机t-38，但t-6a除了不能模拟喷气战斗机的速度外，其实很大程度上作为全程教练机使用的。



    就是说即便用的t-6a也能模拟f-15这一类的战斗机，虽然速度差了很多，但重要的是教练机的航电系统，如果杨逸想的话，他可以在t-6a上学习怎么开运输机。

    当然，教练机的火控系统不能用，而且也不可能真的挂载导弹什么的，但是这教练机如果模拟的是f-15，那么下了这教练机之后，再上真正的f15至少知道火控开关在哪儿，知道怎么用。

    落地下了飞机，杨逸的第一件事就是直奔黑格豪斯的办公室。

    看到杨逸，黑格豪斯



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    什么意思，t-6a可是一架教练机，一架军用教练机，这架飞机的存在不是为了让不会开飞机的人学会开飞机，而是让已经学会开飞机的人，用来模拟学习其他的机型。



    t-6a是螺旋桨飞机，也是初级教练机，但要搞清楚一件事，就是t-6a可不落后，虽然速度慢是个缺点，但作为教练机来说缺点也就是速度慢了。

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    当杨逸把小型飞机，也就是t-6a这个机型已经飞的很熟悉了之后，他开始飞出t-6a真正的作用了。

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