348 马尼拉大帆船4

    小艇上的人好像可以沟通，但又不太顺利，在望远镜里听不到说什么，只能看到互相比划着手势。差不多有十分钟的样子，两艘小艇居然一起掉头向着蒙塔尼斯号这边划来。



    “该死的渔

    “……谢谢，我会注意自己的言行！”



    安杰罗并不傻，他只是不想外人干涉船只运行。至于说其它方面，谁爱管谁管，自己既没有能力也没责任。不过上校的好意还是要领的，这位年轻贵族的未来很值得期待，说不定下一任菲律宾总督就是他了呢。

    听了安杰罗肯定的回答，阿斯卡兰特上校终于放下了心，然后又开始替这位尽职尽责的船长担心了。放下小艇肯定不是互相问个好就完，假如对方提出了某种要求，蒙塔尼斯号上该由谁来做主就是个敏感问题了。



    如果是单纯的航海技术问题自然要听运行船长的，席尔瓦男爵就算再飞扬跋扈也不会拿小命斗气。可一旦涉及到其它问题就不能光靠自己和运行船长了决定了，要拉上男爵一起，最好以男爵的意见为主。

    两艘小艇靠近得很慢，虽然海况不错，但仅靠人力划桨驱动在大海上航行就和步行差不多，大概过了四十分钟才靠在一起。

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    阿拉伯英里，是从中世纪之后在欧洲天文地理和制图学者中流行起来的一种长度单位。它比传统的罗马里长，大致在1.8公里到1.9公里之间。与1弧分纬线的距离更接近，慢慢的也被用于航海测量。



    “那就不用担心了……船长，从个人角度我很理解也很支持你的坚持，但如果对方提出了什么要求，需要做决定的时候还是要重视男爵阁下的意见。这可能对你并没什么好处，同时也没任何坏处，明白吗？”

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    “相距2阿拉伯英里，我们是顺风，应该安全。”安杰罗没有马上回答这个问题，而是和舵手耳语了几句。此时为了放下小艇，蒙塔尼斯号也在收起上桁帆，船速慢慢降了下来。

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