第253章 一介书生

    20世纪三四十年代，航空事业发展很快。



    秦笛原本持股三成的道格拉斯飞行器公司，一连推出了好几款飞机，特别是DC-3在1935年面世，将公司股价大幅拉升数十倍！

    因为秦笛占有道格拉斯公司30%的股份，所以美国联邦调查局对他进行过调查，最后发现他是著名科学家朱婉的儿子，是一位纯粹的私人大亨，并没有中国的官方背景，所以容许他在公司持股。不过，美国军方给道格拉斯公司大量注资，导致秦笛占有的股份被稀释到10%。



    对此，秦笛表示无所谓，他又不



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    戴笠没有拒绝，因为秦笛既是国军中将，也是清先生树立的典型，还给国家捐助了200架飞机，而杜蓉和杜兰原本就是雪向晚的保镖，戴笠以为秦笛在魔都遇到了难处，所以便将杜家姊妹拨给秦笛调遣。



    1月15日上午，秦笛翻看从美国传来的会计报表。

    “此时不可说出来，否则容易发生变数。”



    随后，秦笛写信给戴笠，说要借用两个人，把杜蓉和杜兰从军统抽出来。

    他先看两家航空公司的情况。

    DC-3能载客30人，首次在飞机上出现了空中厨房，还能在机舱设置床位，为商业飞行带来了革命性的突破。

    这是一款非常成功的飞机，它的衍生类型加起来，总共生产了16000多架，有些型号直到2000年还在空中飞。

    DC-3性能比之前的飞机更稳定，运作成本更低，维修保养容易。



    第二次世界大战爆发后，DC-3被盟军征召为军机作战，军用的DC-3被称为C-47。而作战期间对运输机需求大增，C-47被大量生产，曾担任过的任务多不胜数，当中包括执行中国战场的驼峰航线。C-47亦被视为盟军取胜的功臣之一。

    秦笛道：“我不担心顾毓宁，只怕陈寿廷会有一劫。”



    “他会有什么样的劫难？”

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给他们，结局应该不错。”

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