544、民族汽车工业之剑（求月票）

    进军汽车工业，不是我拍脑子随便决定的，而是我深思熟虑后的结果。



    外界的那些诋毁和质疑，我丝毫不在意。

    铺垫到位后，尹明善走到台上不远处盖着红色车衣的汽车旁边，一手抓着车衣，一手拿着话筒说道：“今天，它来了，它带着最低3.99万人民币的价格向中国的千家万户普通家庭走来了！”



    “它就是力帆520！”



    伴随着最后一句，尹明善一把掀开了车衣。

    一辆崭新的红色汽车呈现在了所有人面前！



    汽车粗看圆润流畅，细看之下，隐隐又透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三L型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致……

    这些，就是我们进军汽车领域的底气！”



    尹明善精确的报出了一串串数字，然后又用坚定的声音说道：“汽车工业，一直是我们的民族工业之殇！

    尹明善此时在台上已经讲到了2005年，他眼中闪烁着一种叫希望的光芒。



    “去年，力帆实现销售收入103.95亿元人民币，产销摩托车133万辆，发动机产销量254万台，出口创汇3.1亿美元，专利拥有量3807项，员工突破12000人。

    偌大的一个中国，十三亿人口，怎么就造不出一辆“真正属于咱们自己的汽车”。

    因为，我已经赌上了个人全部身家，赌上了大半生的商业信誉！

    而力帆的使命，就是要振兴民族汽车工业，让中国千家万户的普通老百姓都开得起小轿车，让汽车价格不再那么遥不可及……”

    力帆愿意去做那一把民族汽车工业之剑，去把那高昂，普通人可望而不可及的汽车价格给斩落下来。



    欧洲人、美国人，家家户户都开得起汽车，他们凭什么，凭的是成熟的汽车工业和低廉制造成本。

    力帆摩托车的创业史，算是一部不屈不挠的奋斗进阶史。



    夏景行在想，如果力帆不造汽车，一直在摩托车领域死磕，结局是否会完全不一样呢？

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如醉。

    夏景行扫了台上的汽车两眼，就兴致缺缺的收回了目光。



    而台下其他人不一样，一听价格还不到四万元，均伸头张望，同时还“嗡嗡”响起了各种讨论声。



    特别是一些年轻人，看见力帆520的模样后，一脸的喜气洋洋，似乎十分满意。

    甭管汽车具体性能怎么样，就这外形，就值



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