第319章 这么便宜？

    “龙江造船厂一直维持到嘉靖年间，后来因为禁海之事，逐渐衰败下去，距今有九十余年。”



    “再往北，秦淮河北侧的几个造船厂，则多数打造楼船、沙船等式样，所以有些一直维持到现在。”

    因为明朝的匠户制度，而这些船厂又是官营的，船厂中匠人们只能随着船厂兴灭，一旦船厂衰败了，这些匠人们无法脱离官府的束缚，只能跟着衰败下去，完全无法将手艺传承下去，只能被锁定在衰败的船厂中，跟着一起腐朽。



    朱弘栋微微叹息，这种制度是对人才的极大浪费，多少精妙的技术就是因为这种原因出现断档，完全无法传承下来。



    “如果本王要重建船厂，该如何着手？”

    “世子殿下，如果您想要重建船厂，恐怕



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    “只不过仁庙下达命令“罢西洋取宝船”，所以宝船厂那时候就已经废弃了，距今已经二百二十余年。”



    朱弘栋知道，黄宗羲口中的仁庙，其实是指明仁宗朱高炽，是文人对本朝前代皇帝的另外一种称呼。

    黄宗羲指着最南边的七个船坞说道。



    “最南侧的七个船坞属于宝船厂，当初负责打造下西洋的宝船。”

    “北侧的六个船坞，则是属于龙江造船厂，龙江造船厂最早可以追溯到南宋年间，当时叫做都船厂，是南宋初年建造的。”

    朱弘栋大致听明白了，应天府的船厂多数都是官营的，受政治的影响非常巨大。

    “大多数都已经变成农民了，如今恐怕早已经不知战船为何物了。”

    往往皇帝一道旨意，一个船厂就会彻底衰败下去，只有少数还残留着实际用途的船厂，才苟延残喘至今。



    “这些船厂以前的匠人呢？”

    朱弘栋问旁边的黄宗羲。



    “为何同是船坞，境遇如此不同？”

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    朱弘栋发现这些船坞破败情况各不相同，靠南的七个船坞破败的最为厉害，靠近北面的几个船坞要稍微好一些，再往北跨过秦淮河，则出现了还在维持运作的船坞。

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